Ngày 15.11, tin từ Sở GTVT TP.Cần Thơ cho hay, công trình phía tây Cần Thơ với tổng mức đầu tư gần 4.000 tỉ đồng đã sẵn sàng cho lễ khởi công dự kiến vào 17.11.

ầnThơsắpkhởicôngtuyếnđườngvànhđaiphíaTâytỉđồ

Phối cảnh tuyến đường vành đai phía tây Cần Thơ ầnThơsắpkhởicôngtuyếnđườngvànhđaiphíaTâytỉđồ ĐÌNH TUYỂN ầnThơsắpkhởicôngtuyếnđườngvànhđaiphíaTâytỉđồ

Tuyến đường vành đai phía tây . Điểm đầu nối quốc lộ 91 tại Q.Ô Môn, sau đó đi qua các quận, huyện: Bình Thủy, Phong Điền, Ninh Kiều, Cái Răng rồi nối vào quốc lộ 61C. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành vào năm 2026.

ầnThơsắpkhởicôngtuyếnđườngvànhđaiphíaTâytỉđồ

Theo thiết kế, đường có chiều rộng 16,5m (mỗi bên), vận tốc thiết kế 50 - 60 km/h. Toàn tuyến có 25 cầu, trong đó cầu Ba Láng vượt sông Cần Thơ có quy mô lớn nhất với chiều dài 518m. Ngoài ra còn có 14 cống mỗi bên và 9 nút giao, 9 điểm quay đầu xe.

ầnThơsắpkhởicôngtuyếnđườngvànhđaiphíaTâytỉđồ\n

UBND TP.Cần Thơ cho biết, công trình sẽ giúp hình thành trục vành đai của thành phố, kết nối 3 quốc lộ quan trọng của khu vực ĐBSCL gồm: quốc lộ 91, quốc lộ 61C và quốc lộ 1. Qua đó góp phần tạo nên hệ thống giao thông liên vùng, kết nối TP.Cần Thơ với các tỉnh lân cận, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy .

ầnThơsắpkhởicôngtuyếnđườngvànhđaiphíaTâytỉđồ

Hiện tại, với gần 1,3 triệu dân, tình trạng ùn tắc giao thông ở TP.Cần Thơ ngày càng nghiêm trọng, nhất là ở các quận trung tâm như Ninh Kiều, Bình Thủy, Cái Răng. Nhiều nút giao ở trung tâm thành phố như IC3, Mậu Thân - đường 3/2; Võ Văn Kiệt - Nguyễn Văn Cừ; Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Văn Cừ; Quang Trung - đường 30/4… thường xuyên bị , giao thông ùn tắc vào giờ cao điểm.

ầnThơsắpkhởicôngtuyếnđườngvànhđaiphíaTâytỉđồ